Fras-le e Fremax na Mercedes-Benz Challenge no domingo (08/12)

A última etapa da competição deste ano será no Autódromo Internacional Jose Carlos Pace - Interlagos, em São Paulo.

03/12/2019

A Mercedes-Benz Challenge entra na última etapa da competição deste ano no Autódromo Internacional Jose Carlos Pace - Interlagos, em São Paulo, após várias etapas desta que é uma das mais badaladas categorias do automobilismo nacional.


Será no domingo (08/12) quando o público poderá acompanhar nas pistas os modelos CLA45 AMG Cup e C250 Cup. Fornecedoras oficiais de pastilhas de freio, a Fras-le, juntamente com a Fremax, fabricante de discos de freio, levam segurança aos pilotos graças à tecnologia aplicada aos produtos.

 

Em 2019, a Mercedes-Benz Challenge reuniu grande público nas várias etapas da competição, a começar pela primeira prova da temporada, em março, em Goiânia (GO). Na sequência, os aficcionados pelo esporte torceram pelas equipes que entraram nas pistas dos circuitos de Campo Grande (MS), Londrina (PR), Curvelo (MG), Santa Cruz do Sul (RS), Cascavel (PR) e Viamão (RS), encerrando agora em São Paulo.


Para o diretor comercial da Fras-le, Paulo Gomes, “a parceria já consolidada permite mostrar ao mercado a alta confiabilidade em pastilhas e discos, submetidos a uma condição de exigência extrema. Além disto, nos coloca, com as marcas Fras-le e Fremax, entre os maiores players do setor, o que confirma nossa competitividade num segmento de alta performance”. Ele lembra que a garantia de frenagem é fruto de permanente pesquisa e desenvolvimento da engenharia das duas empresas.

 

Fras-le e Fremax estão presentes em mais de 125 países, com um amplo e diversificado portfólio de soluções para as linhas leve e pesada. As marcas contam com itens como lonas e pastilhas para veículos pesados, pastilhas, lonas e sapatas, discos e tambores de freios e cubos de roda para veículos leves. Também oferecem revestimentos de embreagem, pastilhas e sapatas para motos, pastilhas para aeronaves de médio porte, pastilhas e sapatas para trens e metrôs, lonas moldadas e trançadas e placas universais.

 

Foto: Fábio Davini

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