Copa Truck: Interlagos desafia os freios na terceira etapa

Interlagos será o palco da terceira etapa da temporada 2025 da Copa Truck, um dos circuitos mais tradicionais e exigentes do calendário. Com seus 4.309 metros e retas longas seguidas por curvas técnicas, o traçado paulistano impõe ao sistema de freios dos caminhões um esforço máximo – nos pontos de frenagem mais fortes de toda a temporada.

Os caminhões da Copa Truck pesam cerca de cinco toneladas e superam os mil cavalos de potência. Em Interlagos, alcançam velocidades acima de 200 km/h em diversos trechos. Parar essas máquinas é um desafio que coloca à prova a durabilidade e a eficiência das pastilhas de freio fornecidas com exclusividade pela Fras-le desde 2021.

Logo na primeira curva, o S do Senna, os pilotos enfrentam a frenagem mais exigente do campeonato. Depois de passar pelo radar obrigatório da reta principal – trecho em que a velocidade máxima permitida é de 160 km/h – os caminhões aceleram rapidamente até cerca de 200 km/h. A redução para 60 km/h acontece em aproximadamente cinco segundos, num trecho de 210 metros. O atrito entre as pastilhas Fras-le e os discos de freio garante a desaceleração necessária para contornar com precisão a curva à esquerda que inicia a sequência.

O segundo ponto-chave de frenagem está algumas centenas de metros à frente, no fim da reta oposta. A entrada na Curva do Lago exige nova desaceleração brusca: os caminhões chegam a 200 km/h e precisam reduzir para 90 km/h em cerca de 190 metros, em mais uma grande desaceleração. Nessas condições extremas, a temperatura nos freios alcança os 900 graus Celsius, sem comprometer a performance, segurança ou durabilidade das pastilhas.

O componente utilizado em todas as equipes da Copa Truck é a pastilha Fras-le PD/116, desenvolvida para aplicações de alta demanda térmica e operacional, com alta resistência ao desgaste e excelente capacidade de frenagem – características indispensáveis em uma categoria como a Copa Truck, onde cada freada pode decidir posições e garantir ultrapassagens.

A expertise da Fras-le no desenvolvimento de materiais de fricção é reconhecida em diversos mercados globais. Na Copa Truck, seus produtos são levados ao limite em condições extremas de competição. Para o segmento de reposição e veículos comerciais, a empresa oferece a linha HD PRO, com revestimento adicional para maior durabilidade e proteção aos discos, ideal para aplicações severas.

Além da performance nas pistas e nas estradas, a Frasle Mobility em inovação por meio do Movetech, seu centro de engenharia avançada, onde desenvolve soluções seguras e sustentáveis para um transporte mais eficiente e responsável.

Para o piloto Paulo Salustiano, da equipe R9 Competições/Odapel Racing, patrocinada pela Fras-le, correr em Interlagos tem um sabor especial. Além de ser um dos maiores vencedores da Copa Truck em São Paulo, com quatro vitórias, o paulista corre praticamente em casa e conhece cada metro do circuito.

“Interlagos é a principal pista do país e temos a sorte de correr duas etapas aqui em 2025. É meu quintal de casa, por isso é muito especial. Por outro lado, é um circuito que todos os pilotos conhecem muito bem, o que exige desempenho máximo o tempo todo. A freada no radar e depois no S do Senna é extremamente técnica. Ali, contar com a eficiência das pastilhas Fras-le faz toda a diferença para posicionar bem o caminhão e sair rápido rumo à reta oposta. Estou animado e focado em buscar um bom resultado em casa”, afirma o piloto.

Depois de enfrentar um início de temporada mais difícil que o esperado, Salustiano ocupa apenas a 19ª posição no campeonato, com seis pontos somados até o momento. No entanto, o piloto do Volkswagen #55 confia na virada: “Agora é hora de virar a chave e voltar a somar pontos importantes. Nosso potencial é muito maior do que a tabela mostra”, disse. Prova do que diz Salustiano é o fato de seu companheiro de equipe, Jô Dias, ter sido um dos vencedores da etapa anterior, em Londrina (PR), pela classe Elite.

A programação oficial da etapa em Interlagos começa na sexta-feira (16) com dois treinos livres. O sábado (17) será dedicado ao terceiro treino livre pela manhã e à sessão classificatória a partir das 12h50. No domingo (18), o warm-up está marcado para as 8h00, com a largada da Corrida 1 prevista para as 14h10 e da Corrida 2 para as 14h40. As provas contam com transmissão ao vivo pela Band, pelos canais SporTV, no canal oficial da Copa Truck no YouTube e por outras plataformas digitais.

Na categoria Pró, Felipe Giaffone lidera o campeonato com 62 pontos, seguido por André Marques com 61 e Raphael Abbate com 57. Beto Monteiro aparece em quarto com 51 pontos, e Wellington Cirino fecha o top-5 com 45. Na Elite, Diogo Moscato lidera com 72 pontos, com Nic Giaffone logo atrás com 68. Leo Rufino e Arthur Scherer estão empatados com 56 pontos, enquanto Felipe Gama soma 44 e completa os cinco primeiros colocados.